Dengan penggunaan injap pneumatik yang luas, teknologi penggerak pneumatik semakin baik dan lebih baik. Jurang antara penggerak pneumatik domestik dan penggerak pneumatik yang diimport juga semakin kecil dan lebih kecil, dan terdapat lebih banyak jenis. Sekarang kita akan memeriksa penggerak pneumatik. Kaedah ini diperkenalkan seperti berikut:
1) Penyediaan penentukuran dan pemeriksaan visual
1. Semua instrumen ujian mesti bertenaga dan dipanaskan 30 minit lebih awal;
2. Tekanan sumber udara ujian mesti memenuhi, 0.6±0.1Mpa,;
3. Tidak ada kerosakan yang jelas terhadap penampilan penggerak, tidak ada penyok yang jelas dalam paip tembaga panduan udara, dan perhimpunan itu tegas;
4. Panjang skru penyambung pemancar kedudukan mesti memenuhi keperluan teknikal model penggerak yang diuji; pesawat yang dibentuk oleh rod penyambung yang diikat pada aci pemancar dan skru penyambung hendaklah serenjang dengan satah mendatar;
2) Piawaian dan kaedah pemeriksaan
1. Betulkan penggerak pneumatik pada platform penentukuran, sambungkan sumber udara, mengawal sumber udara dan rod penyambung pengesanan anjakan masing-masing; menyesuaikan instrumen pada platform penentukuran dengan tepat;
2. Penentukuran titik sifar mekanikal: input 4mA isyarat semasa (0%), isyarat gas kawalan harus 0.02Mpa, pada masa ini strok omboh silinder harus sifar; jika ia bukan sifar, titik sifar boleh diselaraskan dengan menyesuaikan kacang pada skru pelarasan sifar ( Titik sifar lebih tinggi daripada kacang); titik sifar dan rentang perlu diselaraskan berulang kali; ralat titik sifar harus ≤1%;
3. Penentukuran berskala penuh mekanikal: input 20mA isyarat semasa (100%), isyarat gas kawalan harus 0.10Mpa, pada masa ini strok omboh silinder harus menjadi had atas; jika ia bukan had atas, anda boleh menyesuaikan ketegangan musim bunga ketegangan rentang Untuk menyesuaikan julat (julat lebih kecil, musim bunga ketegangan longgar, dan julatnya lebih besar, musim bunga ketegangan lebih besar); titik sifar dan julat perlu diselaraskan berulang kali; ralat julat penuh harus ≤1%;
4. Meletakkan titik tengah julat mekanikal: Selepas titik sifar dan julat diselaraskan, masukkan isyarat semasa 12mA (50%, 0.06Mpa), dan laraskan kedudukan rod penyambung kedudukan untuk memastikan ia serenjang dengan satah mendatar pada ketika ini;
5. Penentukuran sisihan lejang penuh: isyarat gas kawalan input 0.02Mpa (0%), dan kemudian secara beransur-ansur meningkatkan isyarat input 0.036, Mpa (20%), 0.052, Mpa (20%), 0.068, Mpa (60%), 0.084, Mpa (80%), 0.1, Mpa (100%), membuat omboh silinder melengkapkan strok, sisihan setiap titik mesti ≤1.5%;
