Apabila udara termampat memasuki penggerak pneumatik dari muncung A, gas menolak dwi omboh untuk bergerak secara linear di kedua-dua hujung (hujung kepala silinder). Rak gear pada omboh memacu gear aci putar yang terletak untuk berputar 90C mengikut lawan jam, dan injap dihidupkan. Pada masa ini, gas di kedua-dua hujung injap penggerak pneumatik dilepaskan dengan muncung rasmi B. Sebaliknya, apabila udara termampat memasuki butang pneumatik dari muncung rasmi B ke dua hujung pendahulu, gas menolak palam berganda untuk bergerak secara linear di tengah, dan rak pada omboh memacu aci berputar untuk berbaring. Injap ditutup. Pada masa ini, gas di tengah-tengah penggerak pneumatik dilepaskan dengan muncung A. Di atas adalah prinsip penghantaran standard. Mengikut keperluan pengguna's, penggerak pneumatik boleh dilengkapi dengan prinsip penghantaran yang bertentangan dengan jenis standard, iaitu putaran mengikut arah jam aci yang dipilih digunakan untuk membuka injap, dan putaran lawan jam. digunakan untuk menutup injap. Penggerak pneumatik lakonan tunggal (jenis pemulangan spring) Muncung ialah salur masuk udara, muncung B ialah lubang ekzos (muffler hendaklah dipasang pada muncung B). Salur masuk muncung tiub A adalah untuk membuka injap. Apabila udara terputus, injap ditutup oleh daya spring.
